成功案例-裝備製造-中國商飛

中國商飛

企業簡介

中國商用飛機有限責任公司，簡稱中國商飛（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，簡稱COMAC），是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌幹線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。

研製和發展大型客機是建設創新型國家，提高我國自主創新能力和增強國家核心競爭力的重大戰略舉措。中國商飛公司堅定地走具有中國特色、體現技術進步的自主創新之路，實施體制機制創新、技術創新、管理創新，堅持市場化、集成化、產業化、國際化發展方略，發展具有自主智慧財產權的幹線飛機和支線飛機，實現項目的研製成功、商業成功，提高我國航空工業的製造能力和管理水平，帶動我國相應基礎學科取得重大進展，推動我國相關領域關鍵技術取得羣體突破，促進我國民機產業鏈和產業集羣的形成，發揮對創新型國家建設的全面帶動作用和典型示範效應，使中國商飛公司成爲國際化的民用飛機製造企業。

圖中國商飛C919項目成果

項目管理體系建設

商飛要想發展，必須要具備很多因素，如何實現複雜高端產品的研發管理？中國商飛結合在航空航天等高端製造領域豐富的項目管理經驗，在企業內部形成一套高效的項目管理體系。

圖 「商用飛機項目管理」專題講座

由於歷史原因，先前的民機研製體制沒有採用現代項目管理理論和體系，而是依託設計，牽頭並負責飛機研發。這種研發模式重點關注並解決的是技術層面上實物飛機的有無，而較少關注甚至忽視所謂的民機產品系統在整個產品全生命周期中各階段的需求，並且沒有自動將這些需求從一開始就融入飛機設計之中。

項目管理體系的引入和實施，是將項目管理看作一個獨立的非技術類專業，使用項目管理的方法與工具，關注、策劃、實施、監控項目中非技術和技術管理類活動的進行，並依據反饋機制提升項目工作效率。這樣做，一方面將專業技術人員從非技術類的管理性事務中解脫出來，集中精力提供技術解決方案，另一方面，通過專人負責項目管理工作，正視管理本身的特殊性和專業性，從無到有，建立公司的項目管理職業經理人隊伍。所以，項目管理體系也包含了對於從事項目管理人員的資質和基本能力要求、考核內容以及應接受的培訓內容，結合公司現有的和發展中的培訓體系打造商飛自己的項目經理人。

項目管理系統建設

一套好的體系離不開好的工具的支撐，中國商飛通過應用我公司爲裝備製造提供的專門管理項目的系統軟體，集合運用系統的觀點、方法和理論，對項目涉及的全部工作進行有效地管理。系統從項目的投資決策開始到項目結束的全過程進行計劃、組織、指揮、協調、控制和評價，以實現項目的目標。

實施效果一：

• 通過系統平台搭建，保證計劃數據信息源的唯一性，避免雙重管理帶來的執行評估和考核總結的不統一，並有助於發展規劃部與各業務單位和職能部門的溝通；

• 藉助計劃管理模塊，可全面、準確的掌控各個專項計劃的執行情況；

• 從繁瑣的管理和統計工作中解脫出來，集中精力，充分發揮自身管理職能，加強和完善公司全面計劃管理體系和相關制度；

• 逐步規範各業務條線專項計劃的管理模式。

實施效果二：

• 更加全面、準確的掌控各個專項計劃的執行情況；

• 逐步規範各業務條線專項計劃的管理模式。

• 能夠及時掌握各單位(部門)以及供應商負責工作的實時進展情況和存在的問題，有效加強了對項目的管控。

• 加快促進各單位項目管理模式的統一和標準化

• 有效加強了對供應商的績效考核和管理

• 責任明確、範圍清楚，有助避免推諉現象

• 所有計劃變更都有據可查

• 建立計劃與預算的關聯，明確項目的月度資金計劃以及實際使用情況

實施效果三：

• 將信息技術應用於風險管理的各項工作，建立涵蓋風險管理基本流程和內部控制系統各環節的風險管理信息模塊，包括信息的採集、存儲、加工、分析、測試、傳遞、報告等。

• 確保輸入的業務數據和風險量化值的一致性、準確性、及時性、可用性和完整性。

• 風險管理信息系統應能夠進行對各種風險的計量和定量分析、定量測試；能夠實時反映風險矩陣和排序頻譜、重大風險和重要業務流程的監控狀態；能夠對超過風險預警上限的重大風險實施信息報警；能夠滿足風險管理內部信息報告制度和公司對外信息披露管理制度的要求。

• 實現信息在各職能部門、業務單位之間的集成與共享，既能滿足單項業務風險管理的要求，也能滿足企業整體和跨職能部門、業務單位的風險管理綜合要求。